Aktuelle Studien zum Verkehrsverhalten der deutschen Bevölkerung zeigen übereinstimmend, dass das Fahrrad für die tägliche Mobilität von Kindern und Jugendlichen von entscheidender Bedeutung ist. Mit Erreichen des Erwachsenenalters kommt es jedoch zu einem signifikanten Abriss beim Umfang der Radnutzung, der gerade bei jungen Menschen in ländlichen Räumen zu beobachten ist. Die Gründe hierfür sind vielfältig und gehen über die simple Überschreitung der Altersgrenze für den Pkw-Führerschein hinaus. Im Rahmen von LENKER sollen diese Ursachen zunächst detailliert sozialwissenschaftlich untersucht werden. Aufbauend auf den gewonnenen Erkenntnissen werden anschließend (digitale) Interventionsmaßnahmen entwickelt und umgesetzt, durch die das Fahrrad beim Übergang ins Erwachsenenalter mehr als Verkehrsmittel in der Alltags- und Freizeitmobilität beibehalten werden soll, als dies in der Vergangenheit der Fall war. Weiterhin soll den Akteuren der institutionellen und zivilgesellschaftlichen Radverkehrsförderung ein Evaluationsframework zur Verfügung gestellt werden, mittels dessen sie eine wissenschaftsbasierte Auswertung und Weiterentwicklung ihrer Maßnahmen zur Radverkehrsförderung bei jungen Erwachsenen vornehmen können.

Erwartete wissenschaftliche Ergebnisse:

• Gründe des Motivations- und Interessenverlustes für das Fahrradfahren im Übergang zum Erwachsenenalter
• Motivationsfaktoren für Beibehaltung oder Wiederaufnahme des Radfahrens bei jungen Menschen
• Entwicklung eines Evaluationsrahmens zur Bewertung der entwickelten Maßnahmen der Radverkehrsförderung

Erwartete praktische Ergebnisse:

• partizipativ entwickelte (digitale) Maßnahmen zum Erhalt der Radnutzungsintensität junger Erwachsener
• Handlungsleitfaden & Evaluationsrahmen für Verantwortliche der Radverkehrsförderung

Hierfür kooperieren die Hochschule Harz und die Ostfalia Hochschule mit der Outdooractive AG (Plattform für Wandern und Radwandern mit 60 Millionen Nutzenden) und der DB InfraGO AG (Anbieter der App DB Rad+ mit über 150.000 Downloads). Die Maßnahmenentwicklung wird durch verschiedene Akteure (Community of Practice) begleitet - darunter kommunale Projektpartner, überregionale Akteure der Radverkehrsförderung sowie regionale zielgruppenspezifische Einrichtungen.

Das Projekt LENKER wird unter dem Förderkennzeichen VB2511A vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans (NRVP) gefördert.